Întreținerea tehnică a tractorului se împarte în întreținerea în ture efectuată la începutul sau la sfârșitul fiecărei zile de lucru și întreținerea periodică.
Întreținerea în schimburi include: îndepărtarea prafului și a petelor de ulei de pe mașină. Dacă lucrați într-un mediu cu praf, filtrul de aer trebuie curățat. Verificați nivelul rezervorului de apă, al rezervorului de combustibil, al uleiului de carter, al uleiului de transmisie și al uleiului hidraulic; adăugați ulei după cum este necesar. Aplicați unsoare în toate punctele de lubrifiere. Verificați dacă nu există șuruburi și piulițe slăbite. Verificați dacă există scurgeri de ulei, apă și aer. Observați manometrul uleiului pentru a vă asigura că funcționează corect și indică corect. Dacă este incorectă, verificați dacă există un manometru defect, o pompă de ulei defectă și un filtru înfundat. Nu utilizați niciodată tractorul când sistemul de lubrifiere este defect.
Verificați funcționarea tuturor mecanismelor de comandă a tractorului și pentru orice zgomot anormal.
La fiecare 50 de ore, curățați filtrul rezervorului de motorină și filtrul de aer cu motorină curată și înlocuiți uleiul din tava filtrului.
La fiecare 100 de ore, curățați filtrul de aer și filtrul de motorină cu kerosen sau motorină curat. Verificați și reglați jocul supapelor și jocul ambreiajului. Pentru motoarele noi, curățați baia de ulei și schimbați uleiul de motor după primele 100 de ore.
La fiecare 200 de ore, curățați baia de ulei și schimbați uleiul de motor; curățați filtrul de ulei; înlocuiți elementul filtrului de motorină.
Întreținerea schimburilor pentru motoarele diesel este în mare parte aceeași ca și pentru tractoare. Accentul trebuie pus pe întreținerea celor „trei filtre” (filtru de aer, filtru de combustibil și filtru de ulei) și pe instalarea corectă a acestora după întreținere, mai ales asigurându-se că toate garniturile sunt intacte, în cantitatea corectă și instalate corect.
